UCN國際海產(chǎn)資訊 胡路怡/編譯

上周五，智利三文魚生產(chǎn)商Blumar向圣地亞哥證交所遞交一份文件，稱公司旗下的塔爾卡瓦諾加工廠（Talcahuano plant）發(fā)現(xiàn)5例新型冠狀病毒（COVID-19）確診病例，該工廠立即采取緊急措施，要求所有辦公室職員居家上班，并對(duì)250名工人實(shí)施隔離。

Blumar總經(jīng)理Gerardo Balbontin稱，Talcahuano工廠約有450名工人，250人隔離后，剩余工人將繼續(xù)工作，但三文魚產(chǎn)能下降至30%。另外，Blumar公司其他工廠和養(yǎng)殖場(chǎng)也沒有停工，鑒于疫情期間目標(biāo)市場(chǎng)需求下降和物流的限制，總產(chǎn)能下調(diào)50%。

上個(gè)月，Blumar公司曾報(bào)告稱一名Talcahuano工廠的維修工人確診感染新冠肺炎，當(dāng)時(shí)沒有采取緊急措施。Balbontin補(bǔ)充說，從本周起公司緊急雇傭醫(yī)護(hù)人員，建立24小時(shí)免費(fèi)電話咨詢服務(wù)，由醫(yī)護(hù)工作者負(fù)責(zé)答疑。

Blumar Talcahuano工廠

（圖：MARIBEL FORNEROD AGENCIAUNO）

4月5日，智利衛(wèi)生部宣布該國累確診4471例，在拉丁美洲僅次于巴西。

智利三文魚產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SalmonChile）主席Arturo Clement在推特上呼吁所有會(huì)員企業(yè)采取必要措施防止員工感染，“工人進(jìn)出加工廠大門必須保持距離，避免擁擠；養(yǎng)殖場(chǎng)工人必須定時(shí)更換工作服。”

然而，在智利三文魚加工業(yè)集中地奇洛埃島（Chiloe island，該島上的加工廠占智利全國三分之二），當(dāng)?shù)卣拗仆鈦砉と说皆搮^(qū)工廠上班，大部分工廠產(chǎn)能下降50%左右。

疫情期間，三文魚產(chǎn)業(yè)被智利當(dāng)局視為命脈產(chǎn)業(yè)，全國運(yùn)輸服務(wù)為三文魚板塊開了綠燈。不過，隨著局勢(shì)趨于緊張，部分奇洛埃島上的居民在政客的支持下，抗議工廠開工，甚至阻止貨車將三文魚運(yùn)出島外。

另一家生產(chǎn)商AquaChile負(fù)責(zé)人告訴UCN，許多奇洛埃島工人不愿出門上班，權(quán)衡之下公司決定裁員150人，薪水支付至雇傭期滿。

智利某三文魚養(yǎng)殖場(chǎng)（圖:Sam Beebe,Ecotrust）

艾森區(qū)（Aysen）和洛斯拉各斯（Los Lagos）是智利三文魚養(yǎng)殖業(yè)的兩大主產(chǎn)區(qū)，目前這兩個(gè)產(chǎn)區(qū)感染人數(shù)較少，疫情還遠(yuǎn)不及首都圣地亞哥和其他大城市那般嚴(yán)重，因此免受封鎖令限制。

但隨著疫情惡化，智利政府隨時(shí)可能實(shí)施全國范圍內(nèi)的封鎖措施。對(duì)于出口商來說，冰鮮三文魚的運(yùn)輸成本始終是一個(gè)隱患。

美國實(shí)施外籍人員旅行限制后，所有航空公司都削減了從圣地亞哥直航美國邁阿密的航班，智利最大的航空公司拉美航空（LATAM Airlines）更是決定削減90%航班次數(shù)，僅留下10%客運(yùn)容量。

上周，拉美航空發(fā)言人向UCN確認(rèn)，為實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的最大化使用率，解決運(yùn)力不足的問題，拉美航空公司貨運(yùn)部門（LATAM Cargo）對(duì)航線時(shí)刻表實(shí)施重大調(diào)整，包括航線變更、增加貨運(yùn)航班的頻率以及使用客機(jī)來運(yùn)送貨物。

消息人士稱，當(dāng)前40%智利三文魚的空運(yùn)出口（至北美）由運(yùn)輸機(jī)完成，另外60%由“改裝的客機(jī)”運(yùn)輸。